"Paved Paradise" esamina come il parcheggio abbia cambiato il panorama americano

TERRY GROSS, PRESIDENTE:

Questa è ARIA FRESCA. Sono Terry Gross. Autisti e passeggeri, quanto tempo avete perso girando qua e là alla ricerca di un parcheggio? Sei quasi stato ucciso da qualcuno che gareggiava per lo stesso posto? Sei indignato dai prezzi praticati dai parcheggi commerciali? O forse vivi in ​​un sobborgo in cui sono stati asfaltati parcheggi che ora sono semivuoti?

Il mio ospite, Henry Grabar, racconta le storie dietro questi problemi familiari nel suo nuovo libro, ma scrive anche di questioni più ampie di cui potresti non essere a conoscenza. Descrive il libro come, in parte, la storia di come abbiamo distrutto le nostre città alla ricerca di sempre più parcheggi disponibili e delle persone che hanno contribuito a renderlo tale: i costruttori di centri commerciali, i mafiosi, la polizia e i politici, i magnati dei garage e la comunità. gruppi. Ci sono nuove alternative in cantiere per gestire il traffico e i parcheggi. Copre anche quelli nel suo nuovo libro, "Paved Paradise: How Parking Explains The World". Grabar è uno scrittore dello staff di Slate che si occupa di alloggi, trasporti e politica urbana. È stato l'editore del libro "The Future Of Transportation".

Henry Grabar, benvenuto a FRESH AIR. Prima di affrontare i grandi problemi, possiamo scambiare uno o due esempi di ciò che troviamo più frustrante o strano nel parcheggio? Inizierò con il fatto che, al Nord, quando si scava un posto per la macchina in modo da poter uscire dopo una tempesta di neve, ciò che la gente ha spesso fatto a Philadelphia è mettere una sedia a sdraio, un bidone della spazzatura o qualche mobile il parcheggio per prenotarlo per dire, questo è mio. L'ho tirato fuori e lo tengo. E non so se ciò accade a Brooklyn, dove vivi, ma da dove risale? Sai? Ad esempio, dove inizia questa tradizione? All'inizio pensavo che fosse solo una cosa di Philadelphia, e ora mi rendo conto che non lo è.

HENRY GRABAR: Ho visto questa pratica a Chicago, dove vivevo mentre scrivevo questo libro. So che succede a Boston. Credo che accada a Pittsburgh. Penso che praticamente ovunque nevichi e ci sia parcheggio in strada, ci saranno reclami per strada. E penso che la cosa interessante di questa pratica non sia solo il tipo di minaccia implicita di violenza che, tipo, se dovessi...

GROSS: (Risate) Esatto.

GRABAR: ...Sposta uno di questi oggetti e prendi lo spazio, affinché tu possa essere colpito in testa con esso, ma anche, affinché venga difeso dai politici. Sapete, penso che quando a Boston si discusse, ad esempio, di limitare questa pratica a 48 ore dopo una nevicata, il che significa che si poteva presentare un reclamo ma solo per 48 ore, un consigliere comunale disse che la questione riguarda il principio fondamentale di cosa significa essere americano.

GROSS: (Risate).

GRABAR: Come i cercatori d’oro e i pionieri, i residenti hanno il diritto di rivendicare le proprie pretese. E penso che in quell'unica espressione si possa vedere il diritto all'intero quadro dei parcheggi americani.

LORDO: OK. Il tuo turno. Un problema frustrante o bizzarro relativo al parcheggio con cui hai avuto a che fare.

GRABAR: Voglio dire, odio non riuscire a trovare un parcheggio. Trovo che la conoscenza avanzata, la premonizione che avrò difficoltà a parcheggiare mi scoraggia dal guidare. E ci penso dal momento in cui salgo in macchina a come potrò lasciare l'auto dietro quando ne uscirò. E mi stressa dal momento in cui mi metto al volante.

GROSS: E questo è un buon momento per dire che il tuo libro non è anti-auto, ma cerca alternative ai problemi che abbiamo. Quindi ne ho un altro che voglio menzionarti. I parcheggi mi fanno impazzire. Prima di tutto, adesso fanno pagare una fortuna. E in secondo luogo, il modo in cui sono progettate, tipo, le rampe che odio particolarmente nei garage dove ci sono sei piani o più, è che a volte sono spirali molto strette, quindi devi guidare, tipo, super lentamente, altrimenti andrai a sbattere contro il muro. Ed è quasi vertiginoso. E poi nel parcheggio stesso, il parcheggio è spesso troppo piccolo con un palo su entrambi i lati. Quindi è facilissimo sbattere contro uno di quei pali o non riuscire ad aprire la portiera perché l'altra... l'altra macchina è troppo vicina a te.