L'aeroporto di Dublino sfida la soluzione "semplicistica" di Ryanair per il parcheggio delle auto

Ryanair aveva precedentemente sfidato l'aeroporto ad aprire campi vicini per ulteriori parcheggi passeggeri.

Le autorità dell'aeroporto internazionale di Dublino (DUB) hanno risposto ai recenti commenti sulla situazione dei parcheggi dell'aeroporto da parte della compagnia aerea ultra-low cost Ryanair. La Dublin Airport Authority (DAA) aveva inizialmente affermato che i parcheggi dell'aeroporto avevano posti limitati a disposizione e che la domanda di parcheggi era molto elevata. Le autorità aeroportuali hanno inoltre affermato che i passeggeri in viaggio dovrebbero cercare di trovare un modo alternativo per raggiungere l'aeroporto. Ryanair, che utilizzava l'aeroporto di Dublino come hub cittadino, non riteneva che questa fosse una soluzione al problema.

La DAA ha recentemente emesso un avviso a tutti i passeggeri affermando che il parcheggio dell'aeroporto era limitato e si sarebbe riempito rapidamente a causa dell'elevata domanda. Ha inoltre invitato i clienti a prenotare un posto auto se dovessero volare presto e non lo avessero ancora fatto. Le autorità aeroportuali hanno dichiarato:

"Se le tue date sono esaurite, dovresti prendere in considerazione un modo alternativo per raggiungere l'aeroporto."

Ryanair ha preso atto dell'annuncio dell'aeroporto e ha spinto la compagnia aerea a richiedere alla DAA di utilizzare il terreno di proprietà attorno all'aeroporto di Dublino per un parcheggio temporaneo la prossima estate, che in genere è la stagione di viaggio più trafficata. Il terreno, di proprietà della DAA, è composto da diversi campi e driving range. La soluzione proposta da Ryanair era quella di lasciare parcheggiare i passeggeri su questi campi apparentemente inutilizzati. La compagnia aerea ha inoltre dichiarato:

"I tempi di emergenza necessitano di misure di emergenza."

Tuttavia, la DAA ha risposto affermando che la proposta era una visione semplicistica. Le autorità aeroportuali hanno affermato che la creazione di un parcheggio per le autovetture richiede infrastrutture e permessi di costruzione. L'aeroporto ha recentemente perso un parcheggio privato e ha difficoltà anche a trovare un'organizzazione sostitutiva.

L'aeroporto ha inoltre affermato:

"Stiamo gestendo il quinto aeroporto hub transatlantico più grande d'Europa, non una fiera di paese. Il nostro obiettivo è garantire che tutti abbiano un'esperienza positiva per i passeggeri nei nostri aeroporti durante gli impegnativi mesi estivi a venire."

Nella risposta di Ryanair alla DAA in merito alle sue politiche di parcheggio, la compagnia aerea ha anche affermato che la DAA stava ingannando il sistema e aumentando le tariffe aeroportuali. Ryanair ha dichiarato che la DAA sta sfruttando la sua posizione di monopolio per ottenere aumenti di prezzo su varie tariffe aeroportuali.

La DAA non ha accettato di buon grado di essere definita un monopolio e ha risposto che non fissa le sue tariffe come un'attività regolamentata. La DAA ha dichiarato:

"Offriamo tariffe ultra-basse all'aeroporto di Dublino, le più basse tra tutti gli aeroporti delle capitali europee, che al momento diminuiranno del 30%."

Le autorità dell'aeroporto di Dublino hanno recentemente intrapreso un'azione presso l'Alta Corte contro la Commissione per la regolamentazione dell'aviazione per tentare di ottenere un aumento delle tariffe per passeggero che verrebbe pagato dalle compagnie aeree. La DAA utilizzerebbe questo aumento delle tariffe per contribuire a pagare più personale di sicurezza e, di conseguenza, ridurre i tempi di attesa.

Ryanair si è opposta a questa azione, affermando che l'aeroporto di Dublino è mal gestito, e questo è il motivo dei tempi di attesa ad alta sicurezza dello scorso anno.

IL

Justin si unisce al team Simple Flying dell'area di Chicago con un Master in Ingegneria. Ha lavorato su una serie di progetti Cessna e ora desidera ampliare la sua conoscenza del settore dell'aviazione commerciale attraverso i suoi scritti su Simple Flying. Con sede a Wichita, Kansas